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2020年01月18日 03:00:09 来源:广东11选5 编辑:广东11选5开奖

隨著NAND Flash市況好轉,大陸記憶體廠商長江存儲16日宣布下一個階段的技術發展目標,將跳過如今業界常見的 96 層,直接投入128 層NAND Flash 的研發工作,但尚未發布具體的目標時間表。大陸科技新聞驅動之家報導,對於長江存儲計畫跳過 96 層堆疊,直接投入128層堆疊 NAND Flash 產品的發展計畫,市場人士反映,在大陸極力發展自主半導體產業的情況下,期望彎道超車已經是各廠商努力的目標,只是屆時能不能完成,還有待觀察。 2020 年,全球 NAND Flash 產業將集體朝向 100 層以上堆疊的發展已經成為趨勢,例如南韓SK海力士已在近期出貨128層快閃記憶體並將在年底做到176層;三星有128層、136層,威騰、鎧俠(原東芝存儲)都是112層但存儲密度更高;美光128層;Intel則會做成144層。過去,長江存儲推出 64 層堆疊的NAND Flash 產品,相對於國際大廠有一到兩代的差距,因此這次選擇以128 層堆疊的產品發展,一旦真的成功,無疑的將能進一步縮小與業界其他領先對手的差距,不過在技術的挑戰性上也將會更大。在技術創新層面,長江存儲研發了自己的Xtacking堆疊架構,已經可以保證可靠性問題,下一代的Xtacking 2.0也正在推進中,會重點拓展性能、功能,也是直接上128層堆疊的重要關鍵。根據長江存儲先前的介紹,Xtacking 架構是在兩片獨立的晶圓上加工週邊電路和儲存單元,有利於選擇更先進的製程技術,提升 NAND Flash 的 I/O 介面速度、儲存密度,使得晶片面積也能減少約 25%。當兩片晶圓各自完工後,只需一個處理步驟就可透過數百萬根垂直互聯通道 (VIA),將兩片晶圓結合在一起。長江存儲強調,受惠於並行且模組化的產品設計及製造方式,這使得 Xtacking 架構的 NAND Flash 的開發時間也可縮短 3 個月,生產週期也可縮短 20%。長江存儲日前還發布,自主研發的 64 層堆疊 256Gb TLC NAND Flash 已經在2019年投入量產,並正在擴充的產能,將儘早達成約產能10萬片的規模,並達到計畫總產能每月30萬片的目標。長江存儲。圖/湖北日報 分享 facebook 長江存儲自研發64層快閃記憶體。圖/快科技 分享 facebook

NAND Flash市況好轉 長江存儲直接切入128層堆疊開發

▲黃偉哲市長做到了,广东11选5注册國發會通過西濱快曾文溪橋新建完成台南市三橫三縱最後一塊拼圖(圖/台南市政府)文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞串連全國路網及構築海岸風光的台61線西濱快速公路-曾文溪大橋,是市民引頸企盼的美夢,台南市長黃偉哲為市民圓夢了。2020年1月17日特派副市長許育典率領工務局長蘇金安團隊北上向中央爭取「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫,終於中央審查通過了,未來台61線向南延伸銜接台江大道快速通國道8號、台86線快速道路等地,構築大台南地區的三橫三縱高快速道路路網最後一塊拼圖,也將成為兼具交通及觀光功能的景觀大橋。 銜接曾文溪大橋2-7台江大道,十幾年前開始陸續施作,慢慢拼湊串接台61線西濱快速公路與台17線、國道8號及台86線路網拼圖,在大台南整體交通路網上,台61線、國道1號與國道3號為主要縱貫線,並藉由東西向快速公路台84線、台86線與國道8號等道路串聯,構築大台南地區的三橫三縱高快速道路路網。 曾文溪大橋建設經費67.51億元,行政院國家發展委員會於今日通過建設計畫,自2019年起開始編列開闢新建預算,預計2026年完工,計畫自台61線七股區十份交流道跨曾文溪銜接台江大道,長度約3.4公里,完成後,建構西濱快速公路全線完整路網,串連觀光休閒產業,並促進區域均衡發展。 許育典會中特別表示,為了配合西濱快速公路曾文溪橋建設,包含市區最重要的台江大道(2-7-60M道路)也已開闢到曾文溪南岸堤防準備好要銜接,後續市府亦將全力協助包含都市計畫變更、用地取得及相關地方協調事務,加速建設推動。 黃偉哲市長考量安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光,特別指示許育典副市長爭取橋樑結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕等方式展現,適時帶入地方意見及生態文化特色。讓市民可以停下來佇足觀賞河川之美,及台江國家公園的壯闊,成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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